Le marché de l’aérospatiale aux Émirats arabes unis

• Forte concurrence internationale

Le secteur de l’aviation des Émirats arabes unis repose sur les deux compagnies aériennes internationales du pays. Le pays abrite également deux grands transporteurs à bas coûts, ainsi que plusieurs grandes compagnies de vols d’affrètement.

• Aéroport international de Dubaï (DXB) : Exploité par Dubai Airports, DXB était le deuxième aéroport international au monde sur le plan du trafic passager en 2023, avec 87 millions de passagers. DXB sert de base d’activités aux compagnies Emirates et à flydubai.
• Aéroport international Zayed : Également connu sous le nom d’aéroport international d’Abou Dhabi (AUH), il s’agit du deuxième plus grand aéroport des EAU, par où ont transité près de 23 millions de passagers en 2023. AUH sert de base d’activités à Etihad Airways et à d’autres compagnies à bas prix.
• Dubai World Central/Aéroport international Al-Maktoum de Dubaï (DWC) : Ouvert en 2010 et exploité par Dubai Airports, DWC est situé à Dubaï Sud. L’aéroport fait actuellement l’objet d’une transformation de grande envergure pour qu’elle devienne la plus grande plaque tournante aérienne au monde d’ici 2032.
• Aéroport international de Sharjah (SHJ) : SHJ est la base d’activités d’Air Arabia et accueille d’autres compagnies à bas prix.

La croissance du secteur de l’aviation commerciale continue d’être soutenue par une forte concentration de particuliers fortunés. Ce secteur comprend un écosystème bien développé incluant des :

• exploitants des services aéronautiques à l’aéroport;
• prestataires de gestion d’aéronefs;
• compagnie d’affrètement;
• fournisseurs de services d’ERR;
• organismes de vente et de soutien d’aéronefs.

La demande en services d’ERR commerciaux aux EAU s’est développée parallèlement à l’expansion remarquable du secteur de l’aviation.

Dubai Aerospace Enterprise (DAE) Capital, détenue à 100 % par l’Investment Corporation of Dubai, gère une flotte de 500 aéronefs. Elle est partenaire de 118 compagnies aériennes qui utilisent sa flotte.

La demande en services de formation en aviation s’est accrue ces dernières années. L’industrie s’appuie sur des établissements de formation aéronautique spécialisés et des centres de formation proposant des programmes de pilotage, de formation technique et de gestion en aviation.

Le gouvernement des EAU s’est montré proactif dans la promotion de l’innovation dans le secteur de la mobilité aérienne avancée en mettant en place une réglementation et des infrastructures adaptées. L’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats arabes unis (GCAA – General Civil Aviation Authority) a publié la première réglementation nationale au monde relative aux vertiports, ce qui garantit ainsi un cadre réglementaire favorable aux aéronefs à décollage et atterrissage verticaux.

Les EAU ont investi massivement pour se positionner comme un chef de file émergent dans le secteur spatial. Les domaines prioritaires comprennent les satellites et l’exploration spatiale.

Le marché de l’aérospatiale des EAU connaît une croissance très rapide, est très attractif et fait l’objet d’une concurrence internationale intense. Le Canada occupe actuellement une position solide dans les domaines de l’aviation commerciale et des simulateurs. D’importants débouchés s’offrent aux entreprises canadiennes capables de soutenir le secteur spatial des EAU, ainsi que ses secteurs de l’ERR et de la fabrication aérospatiale.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur le marché de l’aérospatiale aux EAU, veuillez écrire au délégué commercial Geraud Loubeyre, à geraud.loubeyre@international.gc.ca, ou à UAECommerce@international.gc.ca.