Un fabricant de matériel agricole de Saskatchewan a expédié son premier conteneur complet de pièces de rechange à un nouveau distributeur en Europe de l’Est via un itinéraire maritime passant par un grand port européen. Deux semaines après le départ, une grève des débardeurs dans le port de transbordement a entraîné des retards importants et une incertitude quant aux dates de livraison définitives. Craignant de manquer le début de la haute saison des réparations, le distributeur a demandé des mises à jour quotidiennes sur l’état d’avancement de l’expédition.
Comme l’exportateur avait clairement désigné un responsable interne pour assurer le suivi de l’expédition et mis en place un système de suivi en temps réel de base avec son transitaire, l’équipe a rapidement obtenu des estimations actualisées du moment des livraisons, déterminé des itinéraires de rechange et convenu avec le distributeur de donner la priorité à des expéditions aériennes partielles pour les pièces les plus urgentes. L’exportateur a consigné les échanges, ajusté les engagements de livraison envers le client et activé un plan d’urgence prédéfini comprenant des rabais temporaires sur les envois express.
Bien que les marges sur la première expédition aient été réduites, le distributeur a salué la transparence et l’approche axée sur la résolution des problèmes. Cette expérience a incité l’exportateur à affiner sa planification en cas d’urgence et sa stratégie de stocks tampons pour les saisons à venir.